高铁进机场!长乐机场重磅配套工程今年6月开建!预留地铁线

 天顺注册招商   2021-01-12 07:36   24 人阅读  0 条评论
原标题:高铁进机场!长乐机场重磅配套工程今年6月开建!预留地铁线

  好消息!福州长乐机场综合交通枢纽配套工程计划今年6月开工,并预留地铁线与城际铁路路由!实现“高铁进机场”,打造国内一流枢纽机场,将助力福州建设现代化国际城市,争创国家中心城市。

  长乐机场交通枢纽配套工程6月开工

高铁进机场!长乐机场重磅配套工程今年6月开建!预留地铁线  第1张

  1月10日,福建省公共资源交易电子公共服务平台官网发布了一则《福州长乐机场综合交通枢纽配套工程(勘察、设计)-招标公告》。根据招标公告,福州长乐机场综合交通枢纽配套工程总投资39.94亿元,建设内容及规模如下:

  1.预留地铁线车站明挖区地下配套工程

  按A型车、6节编组设计,地下二层岛式,车站西端设交叉渡线,有效站台长140m、宽14m,结构底板深约17m,车站两端设盾构井,总投资为 45445.71 万元。

  2.城际铁路 F2/F3 线车站配套工程

  按CRH动车、16节编组设计,地下二层、双岛四线,有效站台长450m、宽10.5m,结构底板深约17m,总投资为 130719.95 万元。

  3.市政道路部工程

  采用城市快速路标准,设计速度80km/h,主路采用双向六车道,两侧设置双车道辅路线路长为3.21+2.44公里,总投资为 223267.64 万元。

  福州长乐机场综合交通枢纽配套工程计划2021年6月开工,工程建设周期 48个月,有望于2025年6月完工。此次工程在机场规划区内预留地铁与城际铁路地下配套工程,意味着“高铁进长乐机场”的蓝图在不久的将来就能兑现!

 高铁进机场!F2、F3线力争年内开工

  构建大交通体系,推动区域协同发展!《关于福州市2020年国民经济和社会发展计划执行情况及2021年国民经济和社会发展计划草案的报告》明确提到,2021年福州将推动机场第二高速公路、机场二期建设,统筹推进城际铁路F2线、F3线前期工作,加快高铁进机场,完善空港集疏运体系。

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高铁进机场!长乐机场重磅配套工程今年6月开建!预留地铁线  第2张

  据悉,福州至长乐机场城际铁路线(F1线)已经开工建设,目前福州正加快推进城际铁路F2、F3线规划调整报批工作,积极研究福莆宁都市区高铁F2、F3引入长乐机场线路规划方案。去年12月22日,《福建省城际铁路建设规划调整环境影响报告书》通过国家生态环境部组织的专家审查会,F2、F3线力争控制性工点2021年底开工。

  F2线

  莆田-长乐机场城际铁路(F2线)西天尾-莆田站段工程,线路北起西天尾大学城,南止莆田站,依次沿荔涵大道、荔城大道、荔园路、八二一路延长线走行,线路长约23.2km,设站9座,工期48个月,将作为一期工程先行实施。初步预计2021年4月开工,2025年10月开通试运营。目前莆田F2一期规划9个站点:西天尾站、绶溪公园站、市政广场站、凤凰山站、万达广场站、木兰大道站、新业路站、物流大道站、莆田火车站站。

  F3线

  宁德-长乐机场城际铁路(F3线)将新建长乐机场至连江站段,线路自长乐机场站北端引出,机场段采用地下敷设,而后沿金港路,并行机场高速二通道向西北前行,经文岭镇、潭头镇,与S201的琅岐大桥共通道跨闽江口,而后沿琅岐岛西侧北上,经琯头设站后引入连江站。规划线路全长36.1km,设长乐机场、金峰、潭头、琅岐、琯头、连江等6个车站,平均站间距7.2km。

  F2线和F3线的建设将实现既有合福、温福、福厦等高铁进长乐机场,完善机场枢纽功能,提升机场区域枢纽地位。机场与国铁的互联互通,将构建宁德、莆田、南平、三明等城市通过高铁直达长乐机场的综合交通体系,打造辐射东南地区的海丝门户枢纽机场。

  长乐机场打造国内一流枢纽机场

  福州长乐国际机场二期扩建工程已于去年9月开工,总投资214亿元,计划在现有T1航站楼东侧新建25.5万平方米的T2航站楼和一条长3600米、宽45米的第二跑道,飞行区建设等级为4F,并在T1、T2两个航站楼中间建设8万平方米的综合交通中心和12.2万平方米的停车楼,并引入机场第二高速公路、地铁F1线、福莆城际铁路F2线、福宁城际铁路F3线等多制式交通。

高铁进机场!长乐机场重磅配套工程今年6月开建!预留地铁线  第3张

  福州长乐国际机场二期项目建成后,长乐国际机场将成为集航空、铁路、地铁、地面公交等多元交通方式联动的综合性城市客货流集散枢纽,可满足年旅客吞吐量3600万人次的使用需求,成为国内一流的枢纽机场!

高铁进机场!长乐机场重磅配套工程今年6月开建!预留地铁线  第4张

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文章来源:乐居买房

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