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 天顺注册招商   2021-04-30 03:09   10 人阅读  0 条评论
天顺平台开户【QQ219871】原标题:华为第一季度财报:手机业务缩水,利润不降反增

对华为来说,2020年绝对是异常艰难的一年。美国的步步紧逼,使得华为的手机业务处处遭到限制。作为企业根基的通信基站业务,在国外处处遭到排斥,可以说是举步维艰。值得庆幸的是,华为足够顽强。作为一家普通的中国企业,华为能够抗住强权国家的打压并存活下来,这确实是一件不容易的事情。

曾经希望“明年还能发业绩报告”的华为,在昨天下午正式发布2021年第一季度业绩报告。从报告来看,华为第一季度营业收入1500.57亿元人民币,同比下降16.5%;净利润为168.5亿元,去年同期为133.04亿元,同比增长26.8%。尽管受到各方原因导致收入下降,但是净利润反而得到了增长,总体实现了经营预期。

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消费者业务:下滑难免,另寻出路

美国制裁带来的影响可以说是显而易见的,从华为近期公布的多份业绩报告来看,华为的消费者业务已经连续两个季度出现收入负增长。直到今天,华为的主要收入来源依旧是消费者业务,这不断缩水的收入数据,实在令人唏嘘不已。

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根据官方统计,目前华为消费者业务的主要收入来源应该还是手机业务。此番营收连续下滑的原因,除了2020年11月出售智能终端品牌荣耀带来的影响之外,还有一部分和华为手机销量的大幅下滑有关。

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国内市场这边,市场调查机构Canalys今天新鲜出炉的2021Q1中国市场手机销量报告显示,2021Q1国产市场全面回暖,总出货量为9240万部,同比增长24%。在芯片受限、荣耀整体出售的情况下,华为2021Q1总出货量1490万部,去年同期总出货量3010万部,同比下滑达到50%。

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天顺平台开户【QQ219871】全球市场这边,市场研究机构Strategy Analytics的最新报告显示,2021年Q1全球智能手机出货量为3.4亿部,同比增长24%。其中,国产手机品牌小米、OPPO和vivo的市场份额均有上涨。受到产能不足、无法使用GMS服务等因素的影响,华为全球智能手机出货量正式跌出全球前五名。

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事实上,在零部件全面受限、海外GMS服务被禁的情况下,华为的手机业务能够维持下去已经相当难得。去年年末,华为选择整体出售荣耀品牌的举动,已经能从侧面反映出华为现在的手机业务是有多困难。到了今年,5G相关的零部件短缺,使得华为不得不一口气发布好几款4G机型。华为现在所做的一切,都是为了能将手机业务延续下去。

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当然,在手机业务受挫的情况下,华为并没有坐以待毙,而是主动转换消费者业务的核心,寻求更大的发展空间。在智能家居方面,华为消费者业务一直坚持着1+8+N的全场景战略,虽然作为核心的手机销量大幅下滑,但是从此前公布的2020全年业绩报告来看,华为的智能家居产品实现了65%的增长,在一定程度上能够起到弥补作用。

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不仅如此,今年4月8日,华为特地举行了一场全屋智能及智慧屏旗舰新品发布会。在本次发布会上,华为正式推出“全屋智能”服务,利用开放性的鸿蒙系统,直接接入大量第三方品牌的智能家居设备,未来将会和很多地产商达成合作,构建“全屋智能”生态系统。华为智能家居进入千家万户,或许只是时间问题。

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另一方面,华为很明显有在汽车领域发力的意向。4月17日,配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型,在上海进行公开试乘。这款产品是由华为和北汽新能源联手打造的,由华为提供诸如自动驾驶等智能汽车解决方案,北汽进行整车生产销售。

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在这款产品身上,最突出的是华为智能汽车解决方案的技术实力。从汽车媒体“42号车库”发布的自动驾驶演示视频来看,使用华为自动驾驶技术的汽车已经可以在城市开放道路中顺畅驾驶,面对红绿灯、路口左转、行人两轮车侵入、对向来车、夜间行车等复杂路况,都能给出妥当处理。这样的自动驾驶能力,连有多年驾驶经验的老司机看了都要自叹不如。

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(图源:哔哩哔哩)

拥有着此等技术实力的华为,难道就不会自己造车吗?目前来说,答案是肯定的。华为在ARCFOX极狐品牌之夜曾经连续重申这一立场,明确表示自己不会下场造车。造车不行,卖车还是可以的。4月20日,华为消费者业务CEO余承东正式宣布,华为决定卖车,希望以此弥补手机业务销量受到影响造成利润上的下滑问题。

同日,华为智选 赛力斯SF5正式上架华为商城、华为旗舰店。4月22日,电动车企赛力斯正式宣布,在华为商城上架两天后,华为智选 赛力斯SF5车型订单突破3000辆。业内人士表示,华为的品牌效应对电动车销售确实起到很大帮助作用。车企选择华为技术,华为联合车企打开市场,这种“我负责智能,你负责造车”的合作方式,让华为在汽车行业的前景一片光明。

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在手机业务不断下滑的情况下,华为决心要用智能家居和汽车业务扛起大旗。即便是在收入不高的情况下,华为2021年Q1的研发投入依然达到了307亿元,而去年同期研发投入为273亿元,同比增长12%,占收入比重20.4%,均创下纪录。正是数十年如一日持续不断地进行技术创新,使得华为能够保持技术领先的实力,继续主导和其他家电大厂以及整车厂商合作的商业模式。

专利营收,数据亮眼

在消费者业务受阻碍,其他业务又无法成为主营业务的情况下,华为的下一个增长业务应该是什么?3月16日,华为正式宣布开始征收5G专利许可费,最高不超过2.5美金/台设备。根据最新财报,华为获得了一笔将近6亿美元的专利许可费用,折合39亿人民币,这算是一笔相当可观的收入。

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根据国际专利数据公司IPLytics公布的数据显示,华为5G专利申请量全球第一,占比达到15.39%,超过了高通的11.24%。华为知识产权部部长丁建新则表示,华为在全球40000多个专利族中拥有100000多项有效专利,90%以上为发明专利。换句话说,华为完全可以模仿高通的模式,成为像高通一样的通信专利授权大亨。

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目前看来,三星和华为应该就是华为首批收取5G专利费用的对象,毕竟这两家公司都曾因为专利问题和高通闹过矛盾。按照华为此天顺平台开户【QQ219871】前透露的收费标准来看,每台使用华为5G专利的设备许可费上限为2.5美元,约合人民币16元。这个价格虽然不高,但是考虑到苹果和三星年出货量基本都能破亿,总计收益依旧不小。

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2021年,很可能成为全球5G普及化的一年。除中国外,其他地区也将大规模普及5G网络,这对于华为来说是一个巨大的蛋糕。考虑到华为在5G方面投入的财力和人力,再想想华为在5G基站建设方面受到美国、印度及欧洲部分地区的排斥,我觉得华为收取5G专利费用是在情理之中的。

华为未来处境如何?

正如华为轮值董事长徐直军所说的那样,2021年对华为依然充满挑战。制裁带来的影响还在持续,华为在芯片库存不足、零部件严重短缺的情况下,只能通过降低出货量/推出低配产品以保证手机业务能够迭代。直到今天,华为P50系列究竟能否上市,何时才能上市依然是一个谜。

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换个角度来看,2021年或许能够成为华为转变未来发展战略的崭新开始。华为称,公司未来将会进一步提升软件工程能力,围绕基础科学和前沿技术进行突破性研究,希望能够提升在软件与服务的收入占比。小雷衷心地祝福华为能在2021年能够取得一个不错的成绩,毕竟华为并不单单只是一家做手机的企业,更是这个国家数码行业的一个象征。

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