特斯拉一季度交付量近18.5万辆再创纪录,马斯克特别提到中国

 天顺注册招商   2021-04-07 07:10   16 人阅读  0 条评论
原标题:特斯拉一季度交付量近18.5万辆再创纪录,马斯克特别提到中国

【文/观察者网 吕栋】特斯拉去年未能实现交付目标,原本引发一些分析师的担忧。不过,由于中国市场的强劲增长,该公司今年一季度交付近18.5万辆汽车,同比增长109%,超出市场预期近2万辆,再度刷新其季度交付量纪录。

随着至少三家券商上调特斯拉的目标价,该公司CEO埃隆·马斯克也表现的十分激动。当地时间周一,马斯克在个人推特上发文称,“特斯拉团队干的非常出色!特别要提到特斯拉中国!”

上周五,特斯拉披露交付数据时,刚好赶上美股因耶稣受难日休市,资本市场暂时无法做出反应。周一开盘,特斯拉高开逾6%,最终收涨4.43%,市值达到6550亿美元(约合人民币4.3万亿元)。

特斯拉一季度交付量近18.5万辆再创纪录,马斯克特别提到中国  第1张

推特截图

中国市场需求强劲

过去的2020年,特斯拉一共交付49.955万辆汽车,略低于交付50万辆的目标。进入2021年,工厂失火、零部件短缺导致生产线临时关闭等因素,让一些分析师对该公司一季度的交付前景产生担忧。

然而,特斯拉却意外交出一份亮眼的数据,一季度交付量超出市场预期。路透社在报道指出,这是因为中国市场的强劲需求,帮助特斯拉抵消了全球汽车零部件短缺的影响。

上周五,特斯拉披露的数据显示,该公司今年前3月共生产约18万辆汽车,同比增长75.6%;交付近18.5万辆汽车,同比增长109%;这一成绩高于市场预期的16.8万辆,也再度刷新其季度交付量纪录。

具体来看,在一季度的交付数据里,Model 3和Model Y仍然是特斯拉的交付主力,二者合计交付量达182780辆,生产量则达到180338辆,占一季度交付量的99%。

美国券商Wedbush分析师Dan Ives在当天的一份研究报告中指出,在看多特斯拉的投资者眼中,一季度的交付数据无疑是一个“巨大的本垒打”。他认为,中国和欧洲本季度的销售增长尤其强劲。

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随后,至少三家券商上调特斯拉的目标价,其中Wedbush Securities最为乐观,将其目标价从950美元上调至1000美元,远高于华尔街投行的中位数目标价712.50美元。

财报显示,2020年特斯拉在华收入66.62亿美元,同比增长123.6%,占总营收比例为21%。而2018年和2019年,该公司在华营收分别为17.57亿美元和29.79亿美元,占比分别为8.19%和12.12%。

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特斯拉官网截图

值得注意的是,由于需要生产新款Model S和Model X,特斯拉对其生产线进行升级调整,导致一季度Model S和Model X的产量为0,交付量也只有2020辆,明显低于此前每季度1万多辆的水平。

不过,特斯拉在新闻稿中表示,全新的Model S和Model X车型广受好评,新的生产设备也已于第一季度完成安装并通过测试,Model S和X升级版车型目前正处于“加速生产的早期阶段”。

今年1月,特斯拉开始交付中国制造的Model Y车型,相比此前48.8万元起售的进口产品,中国制造Model Y长续航版的起售价为33.99万元,下调14.81万元,这对其在华销售形成一定刺激。

中国乘联会数据显示,特斯拉2月在华销量为18318辆,Model Y销量提至4630辆,较1月增长近3倍。

乘联会报告指出,目前看,特斯拉产品国产化后正逐步改变行业定价规则,尤其是改变SUV的高溢价默认规则。今年特斯拉Model Y与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3的竞争价格关系应该发生明显逆转,Model Y的价格相对具有一定优势,这样会获得更多豪华车消费群体的购买热情。

特斯拉也在新闻稿中特别提到,中国生产的Model Y在华受到热烈欢迎,上海超级工厂正迅速加大产量以实现满负荷生产。根据特斯拉2020年财报,上海超级工厂Model 3年产能有能力维持在25万辆以上,Model Y生产已于2020年底开始,预计年产能将达到20万辆。

不过,即便一季度交付量出色,但特斯拉似乎还觉得略有遗憾。

该公司在新闻稿中暗示,产量和交付原本可以更多:“弗里蒙特(Fremont)工厂失火、零部件短缺导致生产线临时关闭,以及整个行业都在应对的汽车芯片短缺加剧,对公司的生产造成负面影响。”

特斯拉指出,这个交付数据应当被视为略为保守,最终数量可能相差多达0.5%或更多。

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